Ingeniería civil

Ingeniería civil

La cal mejora la manejabilidad y las propiedades mecánicas de los suelos destinados a vías férreas, carreteras, autopistas, obras hidráulicas, aeropuertos y plataformas industriales. La cal hidratada contribuye a la durabilidad de cualquier estructura de asfalto, ya sean carreteras, autopistas, tramos peatonales, etc.

Cal para el tratamiento de suelos en obras de tierra

Mejora

En presencia de agua, la cal viva se hidrata de inmediato para formar hidróxido de calcio. El calor liberado durante esta reacción deseca rápidamente los suelos húmedos. La cal también disuelve las partículas arcillosas del suelo en sus distintos componentes, y produce cementos puzolánicos al combinar el calcio con la sílice y la alúmina de la arcilla. 

Nuestros productos Proviacal® de cal viva ofrecen mejoras duraderas en las propiedades mecánicas del suelo, aumentando la resistencia de este al tráfico y a las condiciones meteorológicas adversas. Y, al poder utilizarlo in situ de un modo eficaz, podrá construir terraplenes, plataformas y plataformas para carreteras, vías férreas, aeropuertos, almacenes, etc. utilizando el suelo local y con un bajo coste medioambiental.

 

Estabilización

Las propiedades técnicas de los suelos pueden mejorarse añadiéndoles la cantidad apropiada de cal (en los casos de suelos aptos para este tipo de estabilización).  En las regiones de climas templados a tropicales, los suelos (incluidos los de arcillas de plasticidad baja a alta y las clasificaciones lateríticas y no lateríticas) pueden estabilizarse de forma permanente mediante el uso de cal.  

Las mejoras de las características técnicas incluyen:

  • menor potencial de contracción/expansión (cambio de volumen);
  • mayor resistencia a la compresión, a la tensión y a la flexión;
  • mayor rigidez o módulo de resiliencia.

Estas mejoras favorecen el rendimiento de aquellas capas de la estructura de pavimentación tratadas con cal. Las capas de subrasante, sub-base o base tratadas con cal —más resistentes, rígidas y volumétricamente estables— ofrecen protección a las capas naturales de subrasante más débiles o susceptibles de sufrir deformaciones.  El resultado es un  mayor soporte de las capas de agregado libre (base) y de las superficies asfálticas, que se traduce en una mejora del rendimiento.

Nuestro producto Proviacal®

  • reduce la extracción de agregados primarios;
  • evita el desecho de los suelos excavados;
  • reduce en hasta un 95% el tráfico de obra, protegiendo así la red de carreteras cercana;
  • reduce los plazos y costes de construcción.

Nuestro producto de cal viva con muy bajo nivel de emisiones de polvo, Proviacal® RD, permite tratar con mayor facilidad los suelos de zonas urbanas. También hemos desarrollado productos en forma líquida, junto con equipos de inyección, para el tratamiento de los suelos arcillosos en climas secos o áridos.

La cal viva mejora los suelos blandos durante el proceso de estabilización profunda del terreno (tratamiento con cal en columna), lo que reduce los asentamientos y mejora la estabilidad.

 

 

 

Ligantes hidráulicos para carreteras

La cal revaloriza los materiales puzolánicos (cenizas volantes, cemento, escorias, etc.) y agiliza su reacción. Los ligantes hidráulicos para carreteras con alto contenido en cal se utilizan en una amplia variedad de terrenos, ya que proporcionan una mayor flexibilidad en términos de calidad del suelo. Combinan la reducción del contenido de agua del suelo natural con la reacción hidráulica de los materiales puzolánicos.

Los ligantes hidráulicos con cal incorporada permiten la construcción de plataformas de alto rendimiento para la construcción de carreteras y vías ferroviarias.

Zanjas

Las obras de terraplenado, el corte de zanjas y las excavaciones para construcción de carreteras generan escombros y materias inertes que, por lo general, se desechan. Debido a las leyes y normativas medioambientales y a la presión en torno a la reducción de costes, la tendencia es a limitar su envío a vertedero y en consecuencia el tráfico intenso de camiones necesario para ello. Lhoist ha desarrollado soluciones en seco y líquidas que hacen posible la reutilización del suelo de excavación mediante su transformación en material apto como relleno y para la construcción de carreteras.

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Proceso por vía seca

Nuestra propuesta consiste en una solución que permite reutilizar el material de excavación de los emplazamientos. Se trata de un proceso de tratamiento por vía seca que conlleva el mezclado de dosis precisas de Proviacal® DS (generalmente de un 0,5 a un 3 % por peso de suelo en seco), permitiendo que el material resultante sea apto para las aplicaciones convencionales de relleno y compactación. Lhoist cuenta con recursos logísticos de eficacia contrastada para hacer frente a entregas urgentes. También podemos ofrecer asesoramiento sobre cuál sería el mejor equipo de tratamiento del suelo (unidades móviles e instalaciones fijas) para cada aplicación específica. 

Tierra líquida

Lhoist ha desarrollado Proviacal® LS RSS-FB, un producto para tratar y acondicionar los suelos excavados de manera que puedan reutilizarse como material de relleno. En colaboración con PROV mbH (Leipzig, Alemania), hemos desarrollado una fórmula que consiste en la combinación de Proviacal® LS RSS®-FB con suelo excavado (tierra), un componente hidráulico, un compuesto de arcilla mineral y agua. La tierra licuada RSS® resultante se caracteriza por ser temporalmente fluida y autocompactante, así como por facilitar la colocación de sistemas de conducción en las zanjas de excavación. También reducen el tiempo de compactación, los costes y las necesidades de usar equipos complementarios, así como las probabilidades de que se produzcan daños en las tuberías. La vida útil de las aguas residuales aumenta notablemente gracias al uso de tierra líquida.

Reciclado de suelos

La cal permite mejorar los materiales no aptos y heterogéneos obtenidos en las excavaciones. Estos pueden utilizarse posteriormente para el rellenado de zanjas y de otras excavaciones urbanas. El proceso puede llevarse a cabo in situ en las proximidades del emplazamiento, o bien en una planta centralizada. Además de incrementar la eficiencia de sus recursos, podrá cumplir con mayor diligencia las nuevas políticas de sostenibilidad medioambiental.

Lhoist ha desarrollado un sistema de tratamiento in situ patentado que permite dosificar la cal directamente desde Big Bags a la tolva de separación a fin de optimizar su uso y de facilitar el reciclado.

Mejora de aglomerados

Proviacal® mejora los aglomerados utilizando una técnica en seco en lugar de una operación de lavado (con sus consiguientes desventajas). Algunos materiales de cantera y/o productos de reciclado contienen aglomerados útiles, pero resultan difíciles de procesar en la trituradora/separadora por su alto contenido en arcilla, resultando ser un material extremadamente pegajoso. Como resultado, se desechan en la fase de triturado inicial. La manejabilidad de dichos materiales arcillosos resulta incluso más complicada en condiciones húmedas (obsérvense las imágenes de antes y después de su tratamiento). Proviacal® permite obtener aglomerados de mejor calidad, lo que incrementa su valor en el mercado. También permite obtener una mayor rentabilidad de los productos de cantera comercializados. Los productos Proviacal® están disponibles en forma de polvo. Pueden suministrarse a granel o en Big Bags.

 

Existe la posibilidad de instalar equipo de mezcla apto para complementar o completar las unidades de proceso de triturado/selección principales (fijas o móviles) ya presentes en las zonas de cantera. Con Proviacal®, el flujo de materiales se transfiere en paralelo a la mezcladora, para luego volver a incorporarse a la ruta de tratamiento habitual. En colaboración con algunos socios externos, hemos desarrollado distintos tipos de equipos de mezcla para el tratamiento, reciclado y acondicionamiento de materiales de mayor dificultad. Tras la selección, las partes enriquecidas con cal de estos materiales pueden utilizarse como un magnífico material de relleno con excelentes propiedades de compactación mecánica.

Túneles

Morteros 

En la construcción de túneles, además del calcio utilizado como relleno, se utiliza cal hidratada (Proviacal® BT) para mejorar la reología de los morteros; esto reduce la cantidad de aditivos orgánicos especiales de alto coste necesarios y, en consecuencia, el coste general de las lechadas. También se utiliza para crear ligantes para trabajos de inyección.

Dragado de lodos

La cal viva deseca el lodo de perforación resultante de los procesos de excavación facilitando su manipulación. Mejora los suelos blandos, reduce el asentamiento y aumenta la estabilidad.

Las sinergias entre la arcilla y la cal abren nuevas oportunidades de cara al reciclado de suelos.

Obras hidráulicas

Proviacal® DD, nuestro producto de cal para obras hidráulicas (como diques y presas), ofrece una eficacia demostrada para mejorar la resistencia a la erosión manteniendo la permeabilidad natural del suelo. La mayor manejabilidad y estabilidad mecánica de los suelos húmedos y arcillosos tratados, contribuye a reducir los costes económicos y ambientales. 

Paisajismo (ingeniería hidráulica)

En muchas de nuestras canteras se producen piedras grandes para uso decorativo. En las obras de ingeniería hidráulica, su uso permite controlar la erosión de los márgenes de los ríos y el drenaje de lagos.

Asfalto

Asphacal®, la solución para construir carreteras más resistentes y duraderas.

Si se dedica a la construcción de carreteras o forma parte de este sector, lo más seguro es que no cese en su búsqueda de nuevas técnicas más duraderas y económicas para construir carreteras y tramos peatonales. Lhoist ha creado la gama Asphacal® para su uso con los asfaltos mixtos en frío y en caliente utilizados para la construcción y el mantenimiento de carreteras.

Asphacal® H

Asphacal® H es un producto de cal hidratada que mejora el rendimiento de las mezclas de asfalto en carreteras y pavimentos. También hay disponibles mezclas a medida con relleno que no requieren ningún tipo de modificación del equipo de dosificación ya presente en las instalaciones del cliente. Todo ello se traduce en mejoras en la calidad del asfalto en cuanto a resistencia al decapado con agua, a los ciclos de congelación/descongelación, a las sales anticongelantes, al endurecimiento por el paso del tiempo y a la formación de roderas.

Se ha demostrado que la adición de cal hidratada a las mezclas de asfalto aumenta la durabilidad de la superficie pavimentada en al menos un 25 %.

Asphacal® TC

Asphacal® TC evita que el riego de adherencia resulte dañado por el tráfico de obra (neumáticos o maquinaria de oruga).

Se debe proteger la integridad del riego de adherencia por los motivos siguientes:

  • garantizar la durabilidad de la estructura de carretera (se ha demostrado que la falta de adherencia entre las distintas capas de asfalto reduce hasta en cinco veces la durabilidad).
  • mantener limpias las zonas próximas a las obras (evitando las manchas de asfalto en los equipos de construcción y en las carreteras cercanas).

Estudios realizados por administraciones de carreteras demuestran que el efecto observado de Asphacal® TC en la adherencia de los neumáticos se hace también extensivo a la adherencia entre las distintas capas que conforman la estructura de la carretera.

LEER MÁS: www.asphacal.com